电动车市12月5日综合报道 2016年12月2日，“聚力突变”暨第三届AutoLab汽车行业年会在上海举办。游侠汽车的董事长卫俊在会上做主题演讲。他表示，未来汽车的改变会随着互联网的到来给我们消费者带来更多的，就是对我们的生活方式，包括衣食住行，包括我们在车里面是可以连接外面的世界的，所以它会改变我们的吃喝玩乐，给我们提供更好的生活。这是讲在汽车互联时代车的角色转变，我认为汽车接下来还会从3.0朝着更高的方向走，会有更大的提升和改变。其实现在的汽车也要深度学习，就是每台车在不同的路去跑，每台车的数据汇集到我们的数据中心去以后，意味着我们在全球外面跑的车越多，我们的数据就收集的越全，未来智能汽车的智能程度会越来越高。其实我看特斯拉的整个自动驾驶的数据是呈一个几何直线级的方式在增长。“我们认为未来汽车不仅是能源的革命，更带来了一场技术到体验的通行革命。我们认为电动汽车时代最大的商业机会在于油电的差价，我们认为这是一场能源的变革。因为电动和智能时代的到来更给我们带来了从技术到体验的变革。”

 卫俊在主题演讲后接受了记者采访，他表示，目前游侠汽车已为整车量产构建了强大的供应商体系，与保时捷、电装、博世、德尔福、法雷奥、伟巴斯特、弗吉亚、高田、英纳法、沃特玛创新联盟等国际知名供应商签约，这些合作伙伴也必将成为未来量产合作核心伙伴。未来游侠汽车将计划推出7款产品让游侠成为中国高性能豪华电动车的代表企业！将按照公司战略规划在全国建设7个整车及配套产业基地；用8年时间完成公司在国内的战略布局。

以下为卫俊演讲实录（有删减）：

 

 第一个话题就是信息互联时代车的角色的演变，在我小的时候，我们家的第一辆车是桑塔纳的普桑，印象特别深。那时候我觉得，上小学的时候家里面有一辆普桑是很自豪的事情，我定义那个时代是1.0，就是说它解决了我们简单的出行交通工具的问题。当我大学毕业的时候，当时在清华紫光，我的第一辆车是帕萨特，我给它的定义是2.0，因为上面有了娱乐和连网的功能，包括一些基础的导航功能。随着特斯拉在全球发布，我们感觉汽车已经进入到了3.0的时代，哪怕今天的特斯拉的功能包括智能的水平可能只有我们当年使用多普达手机的感觉，其实特斯拉的自动驾驶包括驾驶的程度也还是处于一个初期阶段，我的定义是多普达手机的早期阶段。其实消费者未来对多样化的需求是越来越多的，未来汽车的改变会随着互联网的到来给我们消费者带来更多的，就是对我们的生活方式，包括衣食住行，包括我们在车里面是可以连接外面的世界的，所以它会改变我们的吃喝玩乐，给我们提供更好的生活。这是讲在汽车互联时代车的角色转变，我认为汽车接下来还会从3.0朝着更高的方向走，会有更大的提升和改变。其实现在的汽车也要深度学习，就是每台车在不同的路去跑，每台车的数据汇集到我们的数据中心去以后，意味着我们在全球外面跑的车越多，我们的数据就收集的越全，未来智能汽车的智能程度会越来越高。其实我看特斯拉的整个自动驾驶的数据是呈一个几何直线级的方式在增长。

 

    第二就是讲到人们总是对功能的追求越来越多，包括个性化的需求也是越来越多的。未来的汽车一定是功能越来越多，但是体验越来越简化。这个地方主要讲三点，第一点就是未来的汽车一定是根据用户的使用场景，可能说之前游侠发布这款车也提出了很多的设想，我们给产品换皮肤，针对不同的人群，包括男生、女性和不同年龄段提供不同的个性化使用场景，所以未来的汽车一定是在使用场景上多样的。第二点是尊重用户的习惯，不同的人对汽车的习惯要求是不一样的，有的人可能驾驶习惯比较暴力，有的人比较温柔。也有的人可能觉得汽车就是一个工具，未来汽车如果自动驾驶越来越智能，可能我把手放开把这个驾驶的事情交给车本身，就是未来会针对用户的习惯有多样性的功能。未来的汽车会有哪些？就是一秒思考、一秒操作、一秒反馈。当时游侠加了一个语音的声控，就是用语音来操作这台车机，尽管今天这个语音声控还不是特别的成熟，但是这种功能会让车子的操作在用户的体验上更加的简化。第三点是尊重但不照搬用户熟知的企业习惯，我们知道特斯拉的车主可能都有一个ID，这个ID的帐号记录了我们一切的驾驶习惯，所以说未来的汽车会越来越懂我们。我们正在考虑一个方向就是在车的内部加一个摄像头识别功能，就是说我们如何让消费者在目前的ID靠手输入进去，我们觉得这个功能对用户的感觉是不好的，我们在车里面加上人脸识别，让不同的人驾驶这个汽车，它原来的座椅以及踩踏板的方式都可以记录不一样的驾驶感。我们认为未来通过在车机的不断改变，给大家创造一台越来越简化的汽车。
    第三讲到的就是说打通服务与用户，状态随心掌控。我们之前在车子里面做了一项功能，这个图表上有一个扳手还有一个拖车，就是说汽车本身的状态也在这台车机上面有实时的反馈，这些数据就回传到我们的数据中心。比如说我们现在每台车的电池包，甚至细到每节电池运行的状态数据，我们都可以在数据中心看到。比如说这个电池包某一节电池出现短路了，我们会比用户知道的更早，我们会保证对这台车硬件的所有状态保持随时的掌控，更有益于我们去维护这台汽车。

 

    第四讲到满足个性化的需求，在互联网汽车的作用下汽车产业的改造主要集中在两点，一是信息流通效率的提高，二是新渠道的开发和运营。以前我们对个性化汽车的拥有大家熟知的感觉是我们在4S店选一个不同的颜色和配置，我们现在可以通过互联网的方式客户在APP上提供一个想要的个性化图案，作为客户预定的订单回传到我们的数据中心，然后再到这台车的生产线，就是说满足个性化的独有体验和拥有感。
    第五就是讲场景的变现，产业生态链的开放。我们看到这台汽车上有不同的符号，我们最近在干一件事情就是做免费的运力，这是新能源创新联盟的一个项目，游侠参与这个项目，在未来的量产车辆中也要投入一部分乘用车进行共享租赁模式来运营。我们目前在尝试的所有旅游景区打造的免费运力就是在做一个电动汽车、未来汽车场景变现的一个探索和方式。未来的汽车，我的观点是未来的汽车可能在使用的成本，因为汽车作为一个基础的运力，它的公共使用成本可能未来会不断的无限接近于零，这些成本我们作为企业来讲怎么把它收回来呢？我们会通过一些不同的场景、渠道，可能大家去云南旅游，我们计划在云南投放4千台巴士，我们是免费投放的，但是我们可能通过和旅游景区提高旅游人次以及票务来实现场景的变现。
    总之，我们认为未来汽车不仅是能源的革命，更带来了一场技术到体验的通行革命。我们认为电动汽车时代最大的商业机会在于油电的差价，我们认为这是一场能源的变革。因为电动和智能时代的到来更给我们带来了从技术到体验的变革。

 
    会后，卫俊董事长接受了记者采访，目前游侠汽车已为整车量产构建了强大的供应商体系，与保时捷、电装、博世、德尔福、法雷奥、伟巴斯特、弗吉亚、高田、英纳法、沃特玛创新联盟等国际知名供应商签约，这些合作伙伴也必将成为未来量产合作核心伙伴。未来游侠汽车将计划推出7款产品让游侠成为中国高性能豪华电动车的代表企业！将按照公司战略规划在全国建设7个整车及配套产业基地；用8年时间完成公司在国内的战略布局。