电动车市4月19日综合报道   4月12日，全球首台无人驾驶电动卡车——中国重汽豪沃T5G 6×4纯电动重卡在天津港试运营，首次实现L4级无人驾驶解决方案在港口落地实用。

该款代表目前行业最先进技术水平的产品由李德毅院士领军，天津港集团公司、中国重汽集团公司和天津主线科技公司三方携手打造，拥有电车精确控制、车辆检测、行人检测、复杂决策等诸多技术亮点。

12日上午，中国重汽豪沃T5G无人驾驶电动重卡在天津港内进行实际作业演示，在无人干预情况下，装配有激光雷达、高清摄像头和智能计算单元的无人驾驶电动卡车，完成了道路行驶、精确停车、集装箱装卸、障碍物响应等指定动作，实现了集装箱从岸边到堆场的全程自动驾驶水平运输。

“此次试运营成功，不仅标志着我国无人驾驶电动卡车在港口作业工况下实现了智能驾驶新突破，同时也为港口解决自动化集装箱码头水平运输难题提供了可行的实践方案，更为促进我国绿色智慧物流创新发展作出了有益探索。”天津港集团公司科信部副部长朱连义认为，无人驾驶电动卡车带来的不仅是技术创新，还有对未来发展的积极促进。

中国重汽豪沃T5G无人驾驶电动重卡保持了传统意义重卡的外观及外廓设计，与普通集装箱运输车相比，最为显著不同来自于电池模块的分布。

天津主线科技公司创始人兼CEO张天雷博士介绍，中国重汽豪沃T5G无人驾驶电动重卡安装了北斗定位系统和激光雷达、毫米波雷达、摄像头等设备，同时辅以主线科技自主研发的多项人工智能技术，可保证在夜间、大雾、雨雪等天气和现场人员、车辆、作业设备交叉作业的复杂情况下，保持良好作业状态，以满足港口24小时全天候生产运行。