电动车市·中国电动卡车网   2月26日报道，戴姆勒卡车2月14日在加格瑙乌尼莫克博物馆举行的年度新闻发布会上将eActros正式交付给一家区域性物流公司Logistik Schmitt。梅赛德斯-奔驰卡车公司负责人Stefan Buchner说：“我们的eActros自2018年6月以来一直在公开道路上行驶，并且已经在电池驱动下运行了超过3万公里。自9月以来，与客户一起，我们一直在收集eActros日常运营中的经验。事实证明，它200公里的续驶里程是绝对真实的。无论路线或其他因素如何，eActros都能完成其运输任务。在每个客户的物流场站安装一个充电站涉及的费用相对较低，这有迹象表明我们的eActros设想正在走上正轨。我们2021年的目标是，在城市本地运行零排放和安静的纯电动量产重卡车，其运营经济性可与柴油卡车相媲美。”

       据悉，eActros采用了奔驰Actros的车架，除此之外，eActros采用完全基于电动的架构，使用了大部分专用部件。驱动装置来自后桥轮毂附近的两个电动马达。它们的输出功率分别为126 kW，最大扭矩为485 Nm，基本与柴油卡车处于同一水平。 最大允许轴荷通常为11.5吨。车辆采用容量为240kWh的锂离子电池，根据充电容量（分别为150kW或20 kW），完全充满电需要2-11个小时。奔驰电动卡车的更多消息，敬请关注电动车市·中国电动卡车网的后续报道。